Різні типи велосипедних клапанів

Існує три основні типи велосипедних клапанів: клапани Dunlop, клапани Шрадера та клапани Преста. Нижче наведені їх характеристики та відмінності:

Структурні особливості:Також називається клапаном гумової трубки, він складається з стрункої металевої трубки та внутрішньої гумової трубки. Металева трубка має на зовнішній стороні нитки для встановлення ковпачка клапана та підключення насосного обладнання. Гумова трубка розшириться при завищеній, що дозволяє газу потрапити в шину. Після зупинки накачування гумова трубка автоматично скоротиться і герметично ущільнює, щоб запобігти витоку газу.

Сценарій використання:Поширені в деяких старих велосипедах або конкретних типах велосипедів, таких як деякі ретро -моделі, міські транспортні засоби тощо. Він є більш популярним у Європі, і багато велосипедів у Великобританії використовують британські клапани.

Переваги та недоліки:Перевага полягає в тому, що герметизація краще і може ефективно запобігти витоку газу. Недолік полягає в тому, що надути відносно клопітно, і потрібен спеціальний британський насос. Крім того, структура клапана є складнішою, і для ремонту та заміни гумової трубки потрібні певні навички та інструменти.

Структурні особливості:Подібно до клапана автомобільної шини, це найпоширеніший велосипедний клапан. Він складається з металевого корпусу та обертового ядра клапана. Ядро клапана керує в та поза газом, обертаючи. При надуванні покладіть повітряну насадку насоса на насадку клапана, і натисніть клапанно -клапанне ядро, щоб надути. Після завищення ядро ​​клапана автоматично відскочить і запечатає.

Сценарій використання:Широко використовується в різних видах велосипедів, включаючи гірські велосипеди, дорожні велосипеди, міські велосипеди тощо, це дуже популярний у всьому світі, особливо в Північній Америці. Крім того, оскільки він схожий на автомобільний клапан, в деяких аварійних ситуаціях ви можете використовувати автомобільний насос для надуття велосипеда.

Переваги та недоліки:Переваги прості у використанні, швидка швидкість інфляції та прості у пошуку відповідного інфляційного обладнання. Недоліком є ​​те, що клапан порівняно товстий, що певною мірою вплине на аеродинамічні показники обода, але для звичайних вершників цей ефект, як правило, незначний.

Структурні особливості:Також називають тонким ротом клапана, він складається з стрункої металевої трубки та різьбової кришки клапана. Всередині металевої трубки є односторонній клапан, який керує отвір і закриттям клапана, обертаючи кришку клапана. Під час завищення потрібно спочатку послабити кришку клапана, а потім підключити насосну насадку до рота клапана, щоб надути, а потім затягнути кришку клапана після надучення.

Сценарій використання:Зазвичай використовується на велосипедах високого класу, оскільки його струнка конструкція може краще адаптуватися до аеродинамічних вимог обода та знижувати стійкість до вітру. Це частіше зустрічається в європейських велосипедних заходах та велосипедних продуктах високого класу.

Переваги та недоліки:Перевага полягає в тому, що клапан тонший, що може знизити стійкість до вітру та сприяти збільшенню швидкості їзди. У той же час він може витримати більш високий тиск у шинах і підходить для велосипедистів, які досягають високої продуктивності. Недоліком є ​​те, що при надуванні потрібно спочатку послабити і затягнути кришку клапана, що відносно громіздко для роботи, а вимоги до насоса високі. Потрібно використовувати адаптер клапана Presta або спеціальний насос Presta.

Крім того, існують деякі спеціальні типи клапанів, такі як швидкі інфляційні клапани для електричних велосипедів, клапани для безкримових шин тощо. Різні типи клапанів можуть відрізнятися за розміром, формою та функцією. Вибираючи та використовуючи їх, вам потрібно зробити розумні комбінації на основі типу велосипеда, специфікацій колеса та особистих потреб.

https://www.ontrackcn.com/